Conoce el modelo “Batur”, el Bentley que tiene oro en su interior

La marca automotriz Bentley se ha caracterizado por ofrecer una gama de vehículos lujosos, de gran potencia y altamente confiables. Desde mediados del presente año ha sido desarrollado y analizado en más de 120 pruebas técnicas/mecánicas, pero que además incorporará una pieza de oro en su interior. No será una versión fílmica como la de “Goldfinger”, pero será un vehículo que sólo 18 personas en el mundo podrán poseer.

Este modelo exclusivo será propulsado por un motor de 6.0 litros biturbo de 12 cilindros en “W” el cual tendrá una potencia más de 700 HP con un torque de 718 libras/pie el cual le permitirá alcanzar una velocidad máxima de 260 km/hr.

 Los faros exteriores son unidades LED muy compactas lo que transforma el aspecto exterior del coche en una imagen atractiva e imponente. El ángulo del rombo de la parrilla delantera representará el ángulo de los cilindros del motor W12. Con líneas aerodinámicas al costado del Batur, junto con su diseño frontal y posterior harán que este modelo sea una máquina cómoda, sin vibraciones aún cuando se viaje a altas velocidades.

Sin embargo, qué hay de las piezas de oro. Este material, usado comúnmente en joyería, será empleado en la perilla del control de modos de manejo alrededor del botón de encendido. Este accesorio será impreso en 3D y pesará 210 gramos de 18 kilates. En cuanto a motorización, sistemas de seguridad, iluminación, diseño exterior y la perilla en oro, es lo único que producirán de manera igualitaria una vez que los clientes que han comprado el Batur 2023 realizarán especificaciones únicas en cuento a su diseño interior: volante, tablero principal, pantallas digitales, asientos, forro, iluminación y el sistema de sonido que deseen.

Cada pedido tuvo un costo de 1.6 millones de libras esterlinas, un precio cercano a los 40 millones de pesos MX, y les será entregado a sus propietarios a mediados de 2023. El Bentley Batur -No. 0-, el modelo de pruebas, recorrió poco más de 2500 kilómetros a lo largo y ancho de Europa para exigirle al motor su rendimiento en ambientes hostiles, tanto en temperaturas heladas como en terrenos muy cálidos.