IONIQ 7, el vehículo de Hyundai que podría ser el primer “sala móvil” del mundo

Hyundai ha manifestado su compromiso con la Movilidad eléctrica con la serie de modelos sustentables IONIQ, donde con el paso de los años seguirá en aumento. Aunque los modelos Ioniq 5 e Ioniq 6, un crossover y una berlina que han sido presentados en Salones del Automóviles. Sin embargo, destaca el tercero de la familia eléctrica: SEVEN o Ioniq 7, el cual probablemente tenga el inicio de producción en 2024 y convertirá en el buque insignia de esta marca.

De momento, la marca coreana lo mantiene como “Seven Concept”, pero todo indica que este vehículo de producción podría ser muy parecido al prototipo. Ioniq 7 será una SUV de siete pasajeros con siete asientos independientes capaces de girar 360 grados para tener una mejor convivencia entre pasajeros y disfrutar del paisaje en plena conducción una vez que este vehículo promete ser de Conducción Autónoma Nivel 3. Aunque siempre se recomendará que el conductor esté preparado para tomar el control del vehículo en cualquier momento. 

Así, en el frontal, en lugar de un gran módulo central de LED, aparece una parrilla cerrada, por lo cual no hay necesidad de refrigeración mecánica. Tendrá la tira horizontal iluminada en la base del cofre, que recorre todo el ancho del vehículo y que será un distintivo de la firma sudcoreana. El Ioniq 7 estará diseñada con grandes puertas para los pasajeros con apertura inversa para generar un enorme espacio de entrada y salida del habitáculo. Aunque se prevé que la versión de producción tendrá un diseño más tradicional, pero con la eliminación del poste B.

Por supuesto, el Hyundai IONIQ 7 2024 empleará la plataforma modular E-GMP, destinada exclusivamente a vehículos eléctricos, y disfrutará de la tecnología de 800 voltios, compatible con carga rápida de hasta 350 kW, que permite pasar del 10 al 80% de carga en tan solo diez minutos. La batería del SUV de calle tendrá una capacidad de 100 kWh y otorgará una autonomía estimada de 483 kilómetros. El tren motriz estará conformado por dos unidades eléctricas, una en cada eje, con lo que el coche disfrutará de tracción total. La potencia combinada podría alcanzar los 310 HP (230 kW). 

En el interior, el Seven Concept utiliza materiales sostenibles como el yeso mineral y la madera de bambú. También cuenta con un sistema de flujo de aire con esterilización UVC para que los ocupantes respiren aire limpio. Todavía no hay información sobre si la versión de producción mantendrá esas cualidades. Posiblemente mantenga el techo totalmente panorámico con apertura electrónica y opacidad de modo electrocromático. Del mismo modo, la tecnología y conectividad serán de alta calidad para la conexión de dispositivos móviles de última generación.