VW ID Buzz superó las expectativas y ven un 2023 optimista

La movilidad eléctrica continúa en su desarrollo por cada una de las marcas de la industria automotriz y el Grupo Volkswagen se ha adaptado a la perfección donde la división de VW Vehículos Comerciales fue dominado por ID Buzz el año pasado. Se trata de la emblemática Combi partiendo de un diseño desde cero como un vehículo totalmente eléctrico la cual tuvo su presentación en el mes de mayo y para finales del 2022 se habían solicitado 26,000 unidades.

“Nuestro ID. Buzz causó un verdadero boom en 2022, no solo aquí, sino en todo el mundo”, dijo Lars Krause, integrante del Consejo de Administración de Volkswagen Vehículos Comerciales para Ventas y Marketing. “Estamos muy contentos con el lanzamiento de nuestro primer Van totalmente eléctrico de Hannover. Ahora, la tarea es aumentar aún más la producción de todos los modelos y entregar los vehículos a nuestros clientes y aficionados.”

“ID. Buzz marca un hito en nuestro camino por alcanzar el objetivo del 55% de vehículos BEV (Vehículos Eléctricos de Baterías) para el comienzo de la próxima década, un objetivo primordial para la estrategia GRIP 2030”, explicó Lars Krause. En general, el año 2022 fue dominado por Volkswagen Vehículos Comerciales tanto en producción como en unidades entregadas a los clientes a pesar del impacto de la guerra en Ucrania y la incertidumbre en las cadenas de suministro.

La sociedad mundial no sólo ha enfrentado directamente las consecuencias de la pandemia sino también indirectamente las repercusiones de la guerra en Ucrania. A lo largo del 2022, fueron entregados 328,600 vehículos a clientes, una caída interanual del 8.6%. Con 407,400 solicitudes, los pedidos estuvieron al alza del número de vehículos entregados a los clientes, esto es lealtad y alto nivel de interés en las unidades actuales de Volkswagen Vehículos Comerciales.

En lo que representa del mercado mexicano, las ventas totales para Volkswagen Vehículos Comerciales (VWVC) fue de 6,413 unidades en el acumulado lo que representa una participación del 9.1% dentro de la industria automotriz en México. El comparativo con otras regiones del mundo es la siguiente: