WRC | Toyota Gazoo Racing probará por primera vez el Yaris Rally1 HEV en México

Como se ha mencionado, Toyota se dirige hacia la electrificación total en su línea de vehículos y este camino también lo conducirá hacia el automovilismo deportivo donde por primera ocasión probarán sus autos híbridos participantes en el Rally México del Campeonato Mundial de Rallies (WRC), una prueba de terracería que estuvo ausente del calendario por dos años a consecuencia de la pandemia.

En lo que será la tercera fecha de la temporada de la WRC, Toyota Gazoo Racing competirá con el Yaris Híbrido y en una presentación en la Ciudad de México, dentro del Polyforum Siqueiros, directivos del equipo destacaron que han demostrado que el auto eléctrico no es sinónimo de pérdida de potencia, rendimiento o desempeño sino es una prueba de un funcionamiento excepcional digno para competir en los mejores campeonatos, ser líderes y ganadores en las pistas y en las calles.

Al acto con los medios de comunicación asistió el piloto japonés Takamoto Katsuda y Elfyn Evans, de Inglaterra qué, aunque el Rally México estuvo ausente en un par de ediciones, cuentan con la experiencia de competir en tramos de terracería, con climas calurosos por lo cual hay confianza en sus respectivos autos híbridos y en ellos está conocer a detalle la ruta de competencia en Guanajuato y con ello darle la victoria a Toyota y a la movilidad eléctrica.

Los Yaris Híbridos Rally1 cuentan con un motor turbocargado de 1.6L y junto con batería de 3.9Kw/hr entregan 100 kilowatts de potencia, lo que significa 134HP, y 100Nm de torque en la aceleración. Esto significa que en combinación los autos Yaris Rally1 otorgan 500HP y 500Nm de torque una vez que la unidad es capaz de regenerar la energía mediante el frenado y la batería puede ser conectada a estaciones de carga durante los tiempos de servicio.

La base del vehículo Yaris Rally1 está bajo el modelo 2022 y para la presente temporada han sido optimizados en el sistema de enfriamiento de motor, en su diseño aerodinámico con ductos de aire diferentes en los costados del auto. Todas estas mejoras tienen por objetivo mejorar el desempeño en competencia desde la tracción, el torque y sus funciones motrices.

Los equipos de Toyota Gazoo para el Rally México del WRC están divididos de la siguiente manera (Piloto / Navegante):

• Kalle Rovanpera y Jonne Halttun: #69
• Elfyn Evans y Scott Martin: #33
• Takamoto Katsuta y Aaron Johnston: #18

Cabe destacar que el finlandés Kalle Rovanpera llegará en 2o lugar en la tabla general de pilotos con 38 puntos mientras que Elfyn Evans llega en cuarto sitio con 29 puntos, Sebastien Ogier en la quinta posición con 26 puntos y Takamoto Katsuta en octavo con sólo 8 puntos unidades. La edición 19a del Rally México tiene 23 tramos para un total de 969,62 km, y una altitud de hasta 2,747 metros los cuales serán recorridos por los equipos de la WRC del 16 al 19 de marzo en León, Guanajuato y sus alrededores.